住宿推薦親子

每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 阿爾頓飯店 - 大阪

價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 57 間客房
  • 24 小時客房餐點服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於難波
  • 心齋橋商店街 (1.3 公里)
  • 通天閣 (1.9 公里)
  • 四天王寺 (2.1 公里)
  • 大阪歷史博物館 (2.5 公里)
  • 大阪城 (3.7 公里)

 


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

行政院院會上週火速通過「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」，引發外界疑慮，認為恐會衝擊公共安全。對此，內政部次長花敬群今天(3日)表示，內政部訂定的容積獎勵額度是相對恰當的標準，至於外界對於排除高度限制有疑慮，內政部願意調整。

包含建築界、地政士以及文資等團體3日共同舉行記者會，呼籲立法院臨時會停止審議危險老舊建物重建條例，隨後並前往內政部拜會政務次長花敬群，溝通法案內容。

花敬群會後表示，這個專法是針過專業評估認為有拆除、重建必要的危險建築物，且前提是社區百分之百同意，所以相較於都市防災專法，這個專法的適用個案相對單純，並不會「全面到處發生」。

花敬群指出，專法中訂定的容積獎勵事前經過多方的溝通與徵詢，獎勵額度是相對恰當的標準，並未高到都更條例的1.5倍獎勵「天花板」，又不會低到無法產生誘因。至於專家學者反對排除高度限制，花敬群表示，內政部願意調整，甚至取消放寬。他說：『(原音)我們也認為這個部分我們比較考慮欠缺周詳的話，我們很樂意做必要的調整，甚至取消掉這樣的放寬。我想我們也不覺得因為這樣，它就會影響法的立法初衷和目的，它依然可以幫到，如果它確實有一些比較難以控制的副作用的話，我們寧願在這個部分採取比較保守的方式處理。』

至於有文資團體憂心這項專法恐怕會破壞文化資產，花敬群說，若相關建物屬於文化資產保護的屬性，就會適用文資法；如果是潛在文化價值的建築或地區，在都市計畫或地方建築審議時都會有配套機制處理，並不適宜在專法中刻意加入文資相關管制，這樣反而會出現多頭馬車的情況。

花敬群說，由於都更條例修訂的範圍與議題較複雜，各方意見目前尚未整合，修法進度的不確定性較高，而危險老舊建物重建條例限定的對象相對單純，內政部才會決定另立專法先行推動。目前法案已送立法院，內政部願意就高度限制部分進一步協商、溝通，希望盡速完成立法。
 

 

 

一例一休衝擊客運業，首都客運昨率先宣布一月五日起調整票價，北宜全票從一二○元漲至一二八元，這是九年來首次調漲；統聯、國光、和欣等客運最快下周也將陸續公布調漲票價。高雄、基隆客運業計畫「非尖峰時段減班」因應。

不過公路總局與客運業者已敲定春節不受影響，春節重點疏運路線仍至少十多家國道客運推出全天八五折優惠票價，差額由公路總局補貼。

率先宣布調漲的首都客運表示，一例一休造成各項成本都增加，不得已將維持九年的優惠酌予調整。同樣往返雪隧的葛瑪蘭客運調漲方案已在周三送公路總局，票價大約也會漲五到六元，核定後才會公布。

和欣客運、國光客運目前都在精算成本及票價漲幅，國光表示，最快下周一可送公路總局，核定後可望於春節前實施；阿羅哈也預計下周送審，漲幅約在百分之五到十；統聯客運已送審，核定後將擇期公告。

基隆客運副總黃治淮說，因應一例一休實施衝擊，目前已向主管機關申請「假日減班」、「調整搭乘人數少的班次間距」。基隆市公車處長陳新埤也表示，將會在「非尖峰時段減班」因應。

高雄客運將調整少人搭乘的班次和司機工作時間，司機每天工作盡量不超過四百八十分鐘為主。

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抗議砍假 勞團燒冥紙（1） (圖)











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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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